Mandal, iki öğeyi sabitlemek için kullanılan bir bileşendir. Hareketli bir parça ve sabit bir parçadan oluşur ve geçme ve ayrılma yoluyla açılma ve kapanmayı sağlar. Titreşim sönümleme ve yeniden kullanılabilirlik özelliklerine sahiptir. Çalışma prensibi kaldıraç prensibine dayanmaktadır: kolun tabana doğru bastırılması bir kilitleme kuvveti oluşturur ve dikey geri dönüş üzerine kuvvetin serbest bırakılması ayrılmaya izin verir.
Yaygın türler arasında otomotiv, makine ve konteyner endüstrilerindeki uygulamalara sahip çekmece mandalları, emniyet kemeri mandalları, bagaj mandalları ve askeri mandallar bulunur. Mandallara yönelik yüzey işlemleri arasında krom kaplama ve çinko ile elektrokaplama yer alır ve malzemeler arasında paslanmaz çelik, krom-kaplamalı demir ve galvanizli demir bulunur. Kurulum sırasında önceden delinmiş yapışkan boşluklar,-bağlantı mukavemetini artırır, bağlantı noktası deformasyonunu azaltır ve tekrarlanan montaj ve sökme işlemlerini destekler. Kalite değerlendirmesi yüzey düzgünlüğüne, kenar çapak işlemine ve malzeme kalınlığına odaklanmalıdır. Farklı alanlar mandallar için farklı adlar kullanır; örneğin otomotiv endüstrisi sıklıkla "mandal" kullanırken, makine endüstrisi "kanca ve mandal" kullanma eğilimindedir.
Son zamanlarda, tek parça kalıplama işlemini kullanan yeni kanca ve mandal teknolojileri, araç gövdesi konumlandırması için kanca ve mandallar ve fotovoltaik mahfazanın güçlendirilmesine uygun sabitleme mekanizmaları dahil olmak üzere patentli teknolojiler ortaya çıktı-. Araç emniyet kemeri tokalarında, durum tespiti için-Hall etkisine dayanan temassız sensörler kullanılmaya başlandı.
